El Ayuntamiento de Madrid lleva sus avances en movilidad inteligente y sostenible al IV Congreso Smart City 2024

Los días 19 y 20 de septiembre Madrid acogerá en IFEMA, como ciudad anfitriona, la celebración del IV Congreso Smart City, organizado por RECI (Red Española de Ciudades Inteligentes), la Federacio´n Espan~ola de Municipios y Provincias (FEMP) y el Ayuntamiento de Madrid, a trave´s de su Oficina Digital. El objetivo de este encuentro es compartir experiencias, buenas prácticas y tendencias para el óptimo desarrollo de las ciudades inteligentes, haciéndolas más accesibles y sostenibles, y sin perder de vista el foco sobre las personas.

Proyectos de movilidad para Madrid

La Oficina Digital del Ayuntamiento de Madrid, a través de Madrid Capital Digital, su espacio de exposición dentro de las instalaciones del congreso, presentará a los asistentes sus grandes apuestas para la ciudad en el ámbito de la movilidad:

· Madrid Mobility 360. Movilidad Inteligente

Se trata de una app de movilidad inteligente para facilitar los desplazamientos por la ciudad mediante los diversos medios de transporte público que ofrece la ciudad. La app permite a los usuarios planificar los viajes a partir del nivel de ocupación del autobús, por ejemplo, y proporciona, además, información de las diferentes opciones de movilidad de Madrid: autobuses, metro, tren, bicis…

· Vehículo autónomo conectado para personas

Diseño, fabricación, puesta en marcha y evaluación de un vehículo comercial autónomo de nivel 5 (sin volante ni pedales), pensado para el transporte de personas sin intervención humana. Este vehículo estará conectado a la red 5G, con lo que se creará un espacio de datos con toda la información del sistema para poder ser analizada y reutilizada por todos los operadores.

· Carga inteligente de autobuses eléctricos

Consiste en un sistema de recarga automatizada de vehículos eléctricos basada en IA. Mediante el uso de la central fotovoltáica de las instalaciones municipales, y la implementación de redes eléctricas inteligentes, este proyecto tratará la gestión completa de la energía, desde su generación hasta la carga de los vehículos, para hacerla más eficiente.

· Vía pública inteligente: Seguridad avanzada

Esta iniciativa busca mejorar la seguridad en la ciudad mediante aplicación de inteligencia artificial sobre las imágenes de las videocámaras en la vía pública, con el objetivo de facilitar una respuesta proactiva y ágil ante posibles incidentes.

· Sistema de ayuda a la explotación de la EMT

Es un sistema integral de control, basado en IA, para gestionar las flotas de transporte público en tiempo real, con el que se facilita la regulación, optimización y planificación del servicio. Además, incorpora módulos de ticketing, videovigilancia, información a viajeros, gestión energética, conducción eficiente, mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo, entre otros, mejorando la eficiencia del servicio y la gestión de los recursos.

· Plataforma de Big Data e IA aplicada a la planificación de la movilidad

Madrid utiliza SIDERA Analytics, una plataforma Big Data desarrollada por SICE, que recopila y analiza datos sobre la movilidad urbana, incluyendo la gestión integral de los túneles de la M30. Mediante la recogida de datos de distintas fuentes (sensores, telefonía móvil, vehículos conectados, EMT, Bicimad, etc.), esta plataforma tecnológica, basada en Inteligencia y Visión Artificial, optimiza la planificación de las infraestructuras y políticas de mejora de la seguridad vial y la movilidad.

La movilidad vista desde dentro

Además, el IV Congreso Smart City permitirá un acercamiento directo a las principales apuestas del Ayuntamiento de Madrid por la sostenibilidad y la eficiencia, en un ámbito de tanta relevancia para las ciudades como es la movilidad.

Los asistentes tendrán la oportunidad de realizar visitas técnicas a algunas de las instalaciones municipales donde ya se está trabajando en la línea europea de las “Ciudades climáticamente neutras e inteligentes”. En concreto se podrán visitar los hubs de Canalejas 360 y Recoletos 360 con sus instalaciones de electrolineras y servicios de electromovilidad y micrologística.

También se podrá conocer desde dentro el Centro de Control de la Calle 30, el lugar desde el que se gestiona y da supervisión a un flujo de tráfico que supone más de 374 millones de desplazamientos al año. Mediante sistemas de detección automática, el telemando de energía, un extenso circuito de TV y diversos sistemas de supervisión, control y adquisición de datos (SCADA) se controlan todas las operaciones de tráfico, ya sean habituales o excepcionales, así como las incidencias que se produzcan.

Igualmente, Madrid Calle 30 cuenta con un centro específico de control de sus túneles, una de las redes de túneles urbanos más extensas de Europa y la segunda del mundo. Está gestionada por una interfaz hombre-máquina que recibe más de 115.000 señales a través de 18.000 equipos. Actualmente, la ciudad de Madrid está en la recta final de un proyecto de automatización de Madrid Calle 30 que lleva desarrollándose varios años, con una inversión de 15 millones de euros, y en la que se incluirá una red 5G que permita, entre otras cosas, realizar intervenciones médicas en remoto.

Desde el pasado mes de enero, Madrid y la ciudad alemana de Dresden lideran un proyecto de la Comisión Europea para lograr “Ciudades climáticamente neutras e inteligente”, denominado Mobilities for EU. La misión de Madrid dentro de este proyecto consiste en la implementación de cinco iniciativas piloto en Mercamadrid y en el Centro de operaciones de la EMT en Entrevías, con una detallada recogida de datos en un entorno de tráfico real, con el objetivo de servir de modelo para replicar rápidamente estas tecnologías en otras ciudades europeas. La experiencia recogida por Madrid en estos meses será parte de los temas abordados en este IV Congreso de Smart City.